YKB

Listar alla artiklar taggade med: YKB

Trafikpolis Lars Österberg från Hudiksvall efterlyser någon form av examination efter en YKB-utbildning. På fotot syns den dåligt säkrade virkeslasten som nämns i artikeln.

Många livsfarliga transporter på vägarna – ”YKB-examen borde vara en självklarhet”

När trafikpolisen kontrollerar lastbilar är det inte ovanligt att bristfällig lastsäkring kommer att utgöra en av raderna på böteslappen som skrivs ut. För en svensk förare kan det förutom böter även bli fråga om ett körkortsingripande. En relevant fråga i sammanhanget; Var har yrkesstoltheten och yrkesskickligheten tagit vägen?
- Chaufförerna måste karska upp sig, menar trafikpolis Lars Österberg från Hudiksvall.

SD motionerar om förlängd giltighet för YKB

I en kommittémotion från sverigedemokraterna (SD), vill partiet att riksdagen ställer sig bakom förslaget om förlängd giltighet för yrkeskompetensbevis, YKB. Om inte, riskerar förare bland annat att få börja om med en komplett utbildning om 35 timmar om de inte hinner slutföra till exempel den sista av fem kurser inom den nu gällande tidsramen.

Det brådskar med regellättnader för YKB

Regeringen har idag meddelat att man under coronapandemin vill införa regellättnader för yrkesförare. I ett underlag som nu går till lagrådet, föreslås en förlängning av giltighetstiden för förares yrkeskompetensbevis, YKB. Det är en välkommen åtgärd som Transportföretagen uppvaktat regeringen om alltsedan coronakrisen var ett faktum. Budskapet som skickades med, var är att det brådskar, annars kan 10 000 yrkesförare av samhällsviktiga transporter stå utan behörighet att köra.

Utan YKB-förlängning stannar samhällsviktiga transporter

"Kombination av förlängning och distansutbildning en väg att gå"

I dag på morgonen har Transportföretagen lämnat in ett remissvar till regeringen gällande giltigheten av yrkesförares yrkeskompetensbevis, YKB. Transportföretagen vill att YKB-intygens giltighetstid ska förlängas och att det ska ges möjlighet till distansutbildning. Allt för att klara den rådande coronasituationen.

Infrastrukturministern svarar på fråga om dispens från YKB

Thomas Morell (SD) ställde infrastrukturminister Tomas Eneroth frågan om huruvida ministern och regeringen avsåg att införa en dispens för genomförd repetitionsutbildning i YKB under resten av 2020 och därmed minimera risken för brist på yrkesförare. Nu har svaret kommit.

Dag två hittades detta ekipage kört av en rumän med dubbla förarkort. Foto: Roger Ogemar

Förare utan YKB körde utan förarkort – i trasig färdskrivare

Det hör inte till vanligheterna att yrkestrafikgruppen är i tjänst nattetid, men numera händer det allt oftare. Tre nätter i rad arbetade man nyligen i Västmanland och fångade en del ”stora fiskar”. Den som räknar med att det alltid är ”fritt fram” på natten, bör tänka om. Ett åkeri lyckades få två bockar i marginalen under dessa nätter.

Fråga om YKB-dispens på Eneroths bord

Att coronaviruset covid-19 fått stora konsekvenser för samhället kan knappast ha undgått någon. I den situation som råder, är det av största vikt att transportflödet upprätthålls. Men för den chaufför som bokat in sig på en repetitionsutbildning i YKB, där kursen på grund av virusutbrottet ställts in, kan den direkta följden bli att parkera lastbilen och gå hem.
En dispens för chaufförer som hamnat i den situationen är troligtvis en nödvändig lösning. Frågan är om det kommer att bli så. Och just den frågan ställer nu riksdagsledamoten Thomas Morell (SD) till infrastrukturminister Tomas Eneroth (S).

Branscherfarenhet är lika viktigt som pedagogiskt kunnande i den obligatoriska fortbildningen av lastbilsförare. Det anser representanter för den svenska transportbranschen. Foto: Evelina Carborn

TYA: Dags att se över de orimliga lärarkraven

De striktare pedagogiska kraven på YKB-fortbildare kvarstår i Transportstyrelsens senaste förslag. Därför uppmanar nu TYA, tillsammans med flera företrädare för transportbranschen, till protest.
– Pedagogisk kunskap är viktigt, men här väger branscherfarenhet tyngre, säger Sigalit Slutbäck, vd för TYA.

Genrebild fristående från artikeln.

Körde på annans förarkort: ”Vi hjälper varandra”

Hur många företag ska man behöva gå igenom för att reda ut vem som ska rapporteras för överträdelserna det första företaget begick? Efter en mjukstart på det nya året är det åter full fart på kontrollplats Karleby utanför Västerås när yrkestrafikgruppen kavlar upp ärmarna en sen söndagkväll.

Böterna för de slitna däcken blev 2 000 kronor till föraren och 3 000 kronor till åkaren. Foto:Tungvogncenter Øst, Midt- og Vestsjællands Politi

Svensk chaufför utan körkort körde för norsk åkare utan tillstånd i fordonet

Lördagen den 4 januari stoppade Tungvogncenter Öst ett norskregistrerat ekipage. Föraren var en 27-årig svensk man från Sverige. Han kunde inte visa upp vare sig körkort eller något av de andra nödvändiga dokumenten. Lägg därtill överträdelser av kör- och vilotiderna samt riktigt dåliga däck. I fordonet fanns inte heller dokument som visade att åkeriet hade tillstånd att bedriva åkeriverksamhet.