Yrkesförare

Listar alla artiklar taggade med: Yrkesförare

5 000 förare i Azerbajdzjan ska nu få lära sig eco-driving. Foto: IRU.

IRU och FIA lanserar eco-drivingprogram för 5 000 förare

Medan eco-driving i de flesta europeiska länder funnits sedan långt tillbaka i tiden, är det långt ifrån så i länder längre bort. Därför kommer IRU och FIA att hålla medvetenhetssessioner för sparsam körning för 5 000 offentliga buss- och taxichaufförer i Baku, Azerbajdzjan, inför COP29 för att hjälpa till att minska CO₂-utsläppen under världens största klimatkonferens.

Den nya förarplattformen ska ge relevant information om chaufförsyrket genom att ge grundlig information om fördelarna med att, i detta fall, vara Girteka-chaufför.

Girteka skapar ny förarplattform i kampen mot förarbrist

Förarbristen är inte bara en rubrik. Det är ett allvarligt problem som når kritiska nivåer. Enligt IRU finns det mer än 2,6 miljoner lediga chaufförsjobb i hela världen och mer än 380 tusen i Europa. De övergripande konsekvenserna av denna situation kan bli ännu värre eftersom en tredjedel av yrkesförarna snart går i pension. Alla företag kämpar på olika sätt för att rekrytera chaufförer. Här berättar Girteka Logistics om ett av sina arbetssätt.

Grattis till placeringarna. Från vänster Konstantin Goryainov, segraren B-O Åhrström och Nedal Moutlak.

Sveriges bästa busschaufför finns i Örnsköldsvik

Det är inte bara lastbilar som rattas av yrkesförare och som sådana kan tävla i olika tävlingar. I går avgjordes finalen i Bussförar-SM norr om Stockholm. Transdev Sverige hade inte mindre än tre förare i finalen. Tävlingen är ett initiativ från Sveriges Bussföretag för att sätta fokus på bussföraryrket och höja dess status.

Nederländsk polis kommer arbeta rigoröst med nya smarta färdskrivaren

Nederländska lastbilsinspektörer kommer att rigoröst upprätthålla regelefterlevnaden med den nya smarta färdskrivaren version 2, enligt en rapport i Transport&Logistiek. Inspektörerna kommer dock inte enbart att förlita sig på fjärravläsning och teknik utan också på "erfarenhet och intuition", säger en ITL-tjänsteman.

Janne Algotsson, chaufför för åkeriet Hit & Dit kan vägarna runt Jönköping utan och innan, här har han kört lastbil sedan 1979.

Bakom ratten – föds man till att bli chaufför?

Redan som liten satt Janne bredvid sin farbror i förarhytten. Där såddes fröet till det intresse som följt honom vidare genom livet. Är det så att chaufförsyrket är en livsstil? Är det till och med ett yrke man föds in i? Om så, hur får vi in nya förmågor i branschen?

Du kan boka ditt boende via Roatels hemsida. Foto: Roatel.

Mikrohotell för chaufförer

I Tyskland öppnar Roatel ytterligaret två mikrohotell för chaufförer. Hotellen är strategiskt placerade för att vara lättillgängliga för just chaufförer, det vill säga vid tankställen och rastplatser. Bokning görs via Roatels hemsida.

Yrkesvux viktig för transportsektorns kompetensförsörjning

Svenskt Näringsliv har nu lanserat rapporten ”Yrkesvux som jobbmotor”. Den bärande tanken i rapporten är att yrkesvux i större utsträckning än idag ska dimensioneras utifrån arbetsmarknadens behov. Transportföretagen har varit delaktig i arbetet med rapporten – ett arbete som har koppling till den utredning som nu tillsatts för att se över yrkesvux.

På tio månader har Tullverket stoppat drygt 33 procent fler rattonyktra förare än under hela 2021. Foto: Tullverket.

Kraftig ökning av rattonyktra förare

Tullverket stoppar alltfler förare som kör påverkade av narkotika och alkohol. Vid utgången av oktober hade drygt 33 procent fler rattonyktra förare stoppats vid gränsövergångarna jämfört med hela förra året.

”Tjuvjakt” på chaufförer

Konkurrensen om lastbilschaufförer i Tyskland är sådan att lastbilschaufförer till och med ”tjuvjagas” på rastplatser med erbjudanden om att arbeta för konkurrerande företag och lovas en bonus på 3 000 euro om de skriver på ett anställningsavtal. Samtidigt har det blivit svårare att rekrytera polska chaufförer.

Folksam punkterar trafiksäkerhetsdebatten

Folksam har publicerat ett dåligt underbyggt pressmeddelande som snedvrider trafiksäkerhetsdebatten i Sverige. I pressmeddelandet konstaterar Folksam, baserat på egna mätningar, att hela 78 procent av alla yrkesförare kör för fort, hela 20 procentenheters ökning sedan Folksams mätningarna startade 2018. I Sverige skulle årligen fler än 70 liv räddas om hastighetsgränserna hölls, hävdar Folksam i pressreleasen, vilket i så fall skulle vara mer än vart tredje dödsfall i trafiken, skriver Tankesmedjan Trafik.